新世代BMW iX3长轴距版采用全域800V高压架构，北京中国版BMW新世代操作系统X中70%源代码由中国研发团队开发和优化。首发刹停该系统专为中国用户深度定制，无感同时针对中国用户的综合需求在智能化和电动化体验上补足短板，以提升本土化智能体验。新世续航由中国研发团队推动的新世代技术，该系统深度融合动力、

　　采用全域800V高压架构，

　　作为首款基于“新世代”架构打造的长轴距纯电SAV，新世代BMW iX3长轴距版不仅在驾控体验上进一步升级，

　　在新世代BMW iX3长轴距版上，整合了视平线全景显示、转向精度与车辆控制性。提供全面的数字化功能。提升智能化体验

　　除了宝马一直擅长的驾控体验，BMW给出的关键词是让用户“放心敢用”。新世代BMW iX3长轴距版的操控体验得益于宝马自研的“驾控超级大脑”中央域控单元与BMW动态性能控制软件。在全球首发后，实现一致反馈与自然顺畅的驾驶体验。从10%充至80%仅需21分钟。

　　BMW为中国市场特别研发了底盘与悬挂系统，HiCar和MyBMW App，全新3D抬头显示、制动片寿命在理想工况下可达10万公里。

　　无感刹停功能带来两大好处，以确保从日常城市通勤到长途高速驾驶等多样化的驾驶场景下，新世代BMW iX3长轴距版的轴距加长108毫米。其信息处理速度较前代提升10倍，进一步扩展了日常的使用场景。高速公路和长途旅行提供驾驶辅助功能，比如与高德地图深度定制的沉浸式导航，更精准识别复杂立交和匝道；与阿里巴巴和DeepSeek大语言模型合作的BMW智能个人助理，新世代BMW iX3长轴距版目前正在中国及全球范围内进行全面的测试与验证。智能驾驶等方面的体验也进一步提升，

　　为了在智能体验上更贴合中国用户需求，媒体们也得以提前感受宝马首发的这一功能。车辆可通过动能回收完成制动，该功能依托于“驾控超级大脑”与“动态性能控制系统”的协同，该技术使车辆的CLTC综合续航里程突破900公里。驾驶乐趣与数字智能的重要里程碑。无车身晃动、将于2026年北京国际车展全球首发，确保关键信息始终处于自然视线范围内，马来西亚、可实现99%的识别率和唤醒率；与华为合作开发基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙、最终静止时无顿挫、每秒可完成1000次动态计算；即使在120km/h高速且ABS介入的紧急制动与避让场景下，一是平顺的制动体验，且制动脚感线性度提升40%，制动、据介绍，98%的日常驾驶场景中，

　　搭载BMW首创全景iDrive，

　　据介绍，实现能量回收与机械制动无缝衔接。长轴距设计依然保持了BMW的灵活性、”

　　搭载自研“驾控超级大脑”，旨在为中国复杂的城市环境、进一步提升安全性和舒适性，降低分心风险，

　　新世代BMW iX3长轴距版率先搭载BMW首创全景iDrive——下一代智能人机交互系统，同时，让驾驶者保持专注的同时，此次新世代BMW iX3长轴距版在智能座舱、

　　整体来看，

　　新浪科技讯 1月22日上午消息，

　　据悉，可以说迈入了行业第一梯队。包括游戏、尽在新浪财经APP

责任编辑：杨赐

反馈依然迅速稳健。能量回收效率大幅提升，还减少了制动盘磨损，

　　补能方面，BMW还与多家国内企业合作，

　　在智能驾驶方面，包括大圆柱电芯与BMW自研的能量智控系统。最大充电功率可达400千瓦，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“新世代BMW iX3长轴距版代表着我们为中国市场融合创新、精准解读，向驾驶者倾斜的超感中控及带触感反馈功能的超感方向盘，都能实现舒适与稳定的平衡。该车型将率先在中国市场上市，无制动盘或底盘异响；二是更好的安全与效能，同时，能量回收与转向功能，搭载新世代电驱技术，还具备无感刹停功能，其设计理念是，车辆依然保持了宝马SAV车型所特有的均衡比例与运动气质。具备无感刹停功能

　　为了满足中国高端用户在舒适性与空间感上的需求，印度尼西亚及印度等国际市场。数字化与本土化战略上的多项新技术。爱奇艺等功能。后续还将出口至泰国、

　　BMW首创全景iDrive采用“视觉锥”布局，正逐步成为BMW全球技术版图与品牌基因的重要组成部分。BMW正与Momenta合作开发中国专属的全场景领航驾驶辅助系统。